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二段式氣動裝車球閥的工作原理

簡要描述:二段式氣動裝車球閥的工作原理主要參數閥 體公稱通徑:DN15-DN200閥體材質:WCB、304、316、316L連接方式:法蘭壓力等級:PN1.6-4.0MPa結構形式:浮動球芯

  • 產品型號:q741f
  • 廠商性質:生產廠家
  • 更新時間:2022-11-16
  • 訪  問  量:2182

詳細介紹

二段式氣動裝車球閥的工作原理主要參數

閥 體

公稱通徑:DN15-DN200

閥體材質:WCB、304、316、316L

連接方式:法蘭

壓力等級:PN1.6-4.0MPa

結構形式:浮動球芯

閥內組件

閥座密封:PTFE:-20°~180°;PPL:-20°~250°

閥芯材質:304、316、316L

閥桿材質:304

適用介質:水、油、蒸汽等

性能

防火 結構 設計: ISO5211標準直接與執行器安裝;

球芯與閥體之間防靜電裝置

閥桿防爆出設計:雙層瘩桿填料符合德國TUV TA-LUFL閥桿泄漏測;

雙蝶形彈片自動壓緊填料設計

允 許 壓 差:小于公稱壓1.6Mpa

泄 漏 量:零泄漏

回 差:±2.5%

死 區:死區

 

二段式氣動裝車球閥應用標準

設計依據:GB/T12237,ANSI B16.34,API 608
結構長度:GB/T12221,ASME B16.10,JIS B2002
壁厚:ASME B16.34
防火測試:API 607 4th 1993
檢測與測試:GB/T 13927,API598,JIS B2003

 

二段式氣動裝車球閥的工作原理

1.中間位置

 

 

氣源壓力同時進入2口和D口,空氣從4口和C口排出,2口作為內部活塞移動,D口是通過輔助活塞推桿限制內部活塞定位在預定的中間位置

2.全開位置

 

氣源壓力同時進入2口和c口,空氣從4口和D口排出,2口的內部活塞繼續移動,C口為解除輔助活塞推桿限制定位,使內部活塞順利到達全開位置。

 

3.全關位置

 

公司簡介
       普雷沃閥業(上海)有限公司經過多年現場應用經驗,研發設計的產品滿足當今流體處理工業的嚴格要求,通過創造的產品價值、提供個性化服務以及按時交貨的原則,我們贏得了非常好的信譽。我們的成功建立在完整的,全系列的控制閥門上。主要產品:氣動調節閥、電動調節閥、自力式調節閥、氣動角座閥、氣動隔膜閥、電磁閥等。

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